三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙：羅茨式鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，介質(zhì)不含油。鼓風(fēng)機(jī)的葉輪材料是球墨鑄鐵或鑄鋁，外形輪廓在線切割機(jī)床加工或數(shù)控機(jī)床精密加工成型。同步齒輪材料用45號(hào)鋼或特殊鉻錳鈦合金鋼，經(jīng)滲碳淬火后磨削加工，精度高，使用壽命長(zhǎng)。葉輪部件要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。采用高精度軸承和耐高溫的氟橡膠制成的骨架式橡膠油封，傳動(dòng)部件采用封閉式潤(rùn)滑，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。材料和加工方式的選擇具體還需根據(jù)設(shè)計(jì)要求和生產(chǎn)批量來(lái)確定。

在選擇羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)是需要一份結(jié)構(gòu)圖也是很重要的，了解清楚了羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)操作起來(lái)就容易多了羅茨風(fēng)機(jī)主要有下面幾個(gè)部分組成：

機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

油箱：主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

在選擇羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)是需要一份結(jié)構(gòu)圖也是很重要的，了解清楚了羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)操作起來(lái)就容易多了羅茨風(fēng)機(jī)主要有下面幾個(gè)部分組成：

機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

墻板：主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

油箱：主要用于存放用來(lái)潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

消聲器：用來(lái)減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的的工作原理：

羅茨式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理見(jiàn)圖

1，靠?jī)赊D(zhuǎn)子的相互嚙合工作，推移氣缸容積內(nèi)氣體，在排氣腔內(nèi)達(dá)到升壓的目的。同步齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子有兩種方式。a方式，主軸的扭轉(zhuǎn)變形對(duì)轉(zhuǎn)子間的間隙影響小，b方式．維修方便。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的斷面型線有漸開(kāi)線型，圓弧型和擺線型等．漸開(kāi)找型的面積利用系數(shù)較高．制造方便，應(yīng)用較廣．轉(zhuǎn)子頭數(shù)(葉峰或葉谷數(shù))為2或3。兩頭的轉(zhuǎn)子均為直葉，三頭轉(zhuǎn)子有直葉和扭葉兩種，增加轉(zhuǎn)子頭數(shù)或選用扭葉，能改善排氣的不均勻性．

3. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、環(huán)保、輕工、紡織、無(wú)紡布、水泥等行業(yè)及污水處理、氣力輸送、瓦斯脫硫、真空包裝、水產(chǎn)養(yǎng)殖等領(lǐng)域。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖紙CAD/CAPP/CAM技術(shù)

1.  CAD技術(shù)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，利用計(jì)算機(jī)作為工具，幫助工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)的一切實(shí)用技術(shù)的總和稱為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD，Computer Aided Design）。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)包括的內(nèi)容很多，如：概念設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元分析、計(jì)算機(jī)仿真、計(jì)算機(jī)輔助繪圖、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)過(guò)程管理等。在工程設(shè)計(jì)中，一般包括兩種內(nèi)容：帶有創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)（方案的構(gòu)思、工作原理的擬定等）和非創(chuàng)造性的工作，如繪圖、設(shè)計(jì)計(jì)算等。創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)需要發(fā)揮人的創(chuàng)造性思維能力，創(chuàng)造出以前不存在的設(shè)計(jì)方案，這項(xiàng)工作一般應(yīng)由人來(lái)完成。非創(chuàng)造性的工作是一些繁瑣重復(fù)性的計(jì)算分析和信息檢索，*可以借助計(jì)算機(jī)來(lái)完成。一個(gè)好的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)既能充分發(fā)揮人的創(chuàng)造性作用，又能充分利用計(jì)算機(jī)的高速分析計(jì)算能力，即要找到人和計(jì)算機(jī)的結(jié)合點(diǎn)。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)作為一門學(xué)科始于60年代初，一直到70年代，由于受到計(jì)算機(jī)技術(shù)的限制，CAD技術(shù)的發(fā)展很緩慢，進(jìn)入80年代以來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，特別是微機(jī)和工作站的發(fā)展和普及，再加上功能強(qiáng)大的外圍設(shè)備，如大型圖形顯示器、繪圖儀、激光打印機(jī)的問(wèn)世，*地推動(dòng)了CAD技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段，廣泛服務(wù)于機(jī)械、電子、宇航、建筑、紡織等產(chǎn)品的總體設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝過(guò)程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)。

 早期的技術(shù)只能進(jìn)行一些分析、計(jì)算和文件編寫工作，后來(lái)發(fā)展到計(jì)算機(jī)輔助繪圖和設(shè)計(jì)結(jié)果模擬，目前的CAD技術(shù)正朝著人工智能和知識(shí)工程方向發(fā)展，即所謂的ICAD（Inligent CAD）。另外，設(shè)計(jì)和制造一體化技術(shù)即CAD/CAM技術(shù)以及CAD作為一個(gè)主要單元技術(shù)的CIMS技術(shù)都是CAD技術(shù)發(fā)展的重要方向。在工業(yè)化國(guó)家如美國(guó)、日本和歐洲，CAD已廣泛應(yīng)用于設(shè)計(jì)與制造的各個(gè)領(lǐng)域如飛機(jī)、汽車、機(jī)械、模具、建筑、集成電路中，基本實(shí)現(xiàn)100％的計(jì)算機(jī)繪圖。CAD系統(tǒng)的銷售額每年以30～40％的速度遞增，各種CAD軟件的功能越來(lái)越完善，越來(lái)越強(qiáng)大。國(guó)內(nèi)于70年代末開(kāi)始CAD技術(shù)的大力推廣應(yīng)用工作，已經(jīng)取得可喜的成績(jī)，CAD技術(shù)在我國(guó)的應(yīng)用方興未艾。